2011 Ford Edge Test Drive: a Ford új crossover-jának élménye - Autók - 2019

Anonim

Nem arról van szó, hogy a 2010-es Edge szegény, hibás vagy akár valószínűtlen. De a teljesen átalakított Ford modell mellett, amelyet 2011-re terveztek, a T modell is lehet.

A vállalat népszerű crossover haszongépjárműve a piacon ötödik éve fel van öltözve, lerobbant és alaposan elakadt a technológiában. Húsz százalékkal nagyobb nyomaték ugyanabból a motorból, jobb üzemanyag-takarékossággal is. Egy új frontfólia, amely a visszapillantó tükörnél "átmegy" többet, mint "anyukám". Az autós számítógép, amely nemcsak beszélgetést tesz lehetővé, hanem hangosan elolvassa a bejövő szöveges üzeneteket.

Néhány órát töltöttünk a 2011-es Nashville-i hátsó dombokon, és miközben a legtöbbet a MyFord Touch-szel folytattuk, nem lenne hajlandó említésre méltatni, hogy az első jármű, amely ezt az autóipari szuperszámítógépet megkapja, egy méltó kerekeket.

A 2011-es Edge az a fajta jármű, amely könyörög egy úton. A teljes belső áttervezés mindent elhagyott az ülésekről a kormánykerékre, és a vonalvezetés érzékenyen plüss és tapadt a technológiával. A kemény műanyagok üdvözlése az utolsó generációktól, bár a teljesítmény-rajongók a kényelmes kereket Nerf-nek találják, mint a MOMO-t.

Ha 305 lóerőt nem szabad kinyitni a nyitott fojtószelepen, akkor a Sport kiadásban lévő 3, 7 literes V6 (a Mustangtól kölcsönzött, de látszólag az út mentén megszelídítve) sárgul, és a közúti zaj úgy tűnik, a belső lágyság, amely elválasztja Önt kívülről - fontos tényező, mivel a MyFord mennyire támaszkodik a hangutasítások csendes kabinjára.

Ne vegye figyelembe azt, hogy a Ford szó szerint lágy volt az Edge-n. Míg a szuszpenzió panaszmentesen kipörgeti az autópálya kúpjait (még a keményebb tuning és a 22 cm-es kerekek is a Sport kiadásban), az Edge biztos kecses és otthonosan érzi magát, miután kanyarodott a görbékből is. Az összkerékhajtás túlságosan biztonságosnak bizonyult az esővel áztatott túrázáson keresztül.

Ha zajt akarsz, akkor is ezt teszi. Az opcionális Sony 12 hangsugárzók sztereó hangsugárzókat hoznak létre, amelyek elég alacsonyak ahhoz, hogy az ajtópaneleket a legjobbakkal dörgessék, és a hangot a MyFord érintőképernyőjén lévő színekre csípheti. Ugyanez a Sony frissítés magában foglalja az otthoni elektronika által inspirált kapacitív érintőgombokat a középső veremben. Miközben olyan gyorsan reagálnak, mint az igazi, és remekül néz ki, a kattanás hiánya még mindig elgondolkodott azon, vajon a valóban a trend irányába kell-e váltani mindent.

A 2011-es Ford Edge alapdíja 27 és 220 dollár között kezdődik, de számos kedvenc ajánlatunk feltöltésével akár 40 000 dollárt is elérheti. Az úton fáradt utazónak, aki a technikában lerombol, anélkül, hogy teljesen elveszítené a a nyílt út izgalmával, a 2011-es élei továbbra is a legélesebbek a piacon.

Tekintse át a MyFord Touch műszerfal technológiájának alapos lefedettségét is.