2019 A Genesis G70 luxusszedő a BMW 3-as sorozatát látja - Cars - 2019

Anonim

A Hyundai Genesis luxus márkája megalapozta a G80 és G90 szedánokat, de most kezdődik a valódi kihívás. A Genesis a BMW 3-as, az Audi A4 és a Mercedes-Benz C-osztály szerelmeseit egy kisebb szedánnal veszi át.

A 2019-es Genesis G70 a dél-koreai hazai piacon indult tavaly év végén, de első megjelenése a Csendes-óceán ezen oldalán a 2018-as New York Auto Show-n. A német luxusmárkákhoz hasonlóan, mint a Genesis, a G70 a nagyobb testvérek elemeit veszi át, és egy kompaktabb csomagolásra alkalmazza őket. De elég lesz ahhoz, hogy ez a koreai fellendülés kiemelkedjen egy már zsúfolt szegmensben?

Bár a G80 és a G90 családjához hasonlóan hasonlít, a G70 egy kicsit stílusosabb, mint a konzervatív megjelenésű szedánok. A Genesis masszív, Audi-szerű rácsos jelen van, de az egész frontfegyver agresszíven összecsukott és gyűrött, szinte ugyanúgy, mintha a kocsi szemöldökét ráncolná és megpróbálna megfélemlíteni. A G70-es sport vonzó hosszúkabin, rövid hátsó fedélzet arány, míg a hátsó részén a nagy kipufogócsövek és a hullámos törzs fedél próbálják megismerni a sportosságot.

Az amerikai G70-es vásárlók két benzinmotor közül választhatnak. A 2, 0 literes, négyhengeres, turbófeltöltős benzin 252 lóerőt és 260 lóerő nyomatékot produkál, míg a rendelkezésre álló 3, 3 literes iker-turbó V6 365 LE és 376 lb-ft. A V6 G70 a két gyorsabb, 4, 5 másodperc alatt 0-60 mph, a Genesis szerint. Ez a motor meg van osztva a G90 és a G80 Sport, valamint a Kia Stinger, amely ugyanazon a platformon, mint a G70. Az ilyen autókhoz hasonlóan a G70 szabványos hátsó kerékhajtást vagy opcionális összkerékhajtást is biztosít.

Megmutatva, hogy jól ismeri a célközönséget, a Genesis hatfokozatú manuális sebességváltót kínál a G70-en. Tekintettel arra, hogy sok más, teljesítményorientált autók az automatikára váltanak, ez egy nagy puccs a vezetői rajongók számára. Megengedett, a kézikönyvet csak a hátsó kerék meghajtású 2, 0 literes modellekben lehet alkalmazni. Ha azt szeretné, hogy a V6 vagy az összkerékhajtás, akkor egy nyolcfokozatú automata rendszert kell használnia.

Belülről a G70 egy tiszta megjelenésű műszerfalat hordoz, amelyet csak egy infotainment képernyő látszott, amiről úgy tűnik, hogy utólag gondolkodik. A rendszer, amely 8, 0 hüvelykes képernyő csatlakoztatva támogatja az Apple CarPlay és Android Auto, legalábbis, valamint az Amazon Alexa kapcsolatot. A G70 számos mozdonyvezető segédletet is kínál, mint például az adaptív tempomat, a vak-spot megfigyelés és az önálló vészfékezéssel történő ütközéses figyelmeztetés.

A 2019-es Genesis G70 eladó nyáron. Az árazás közelebb kerül az induláshoz.

Frissítés: Hozzáadott amerikai specifikációk és élő fotók