Hogyan üljön a kormány mögött - hajtás - 2019

Anonim

Láttad már valaha, hogy a vezetők ülnek a kormány mögött? Egyes kirakodások csak zavart okozhatnak. És bár sokan nagyon jól tudják, hogyan ülnek a kormány mögött, nem mindenki csinál. Nem szabad elfelejtenünk, hogy a járművezető azon képessége, hogy érezze az autót, és pontosan tájékozódjon a helyzetben, gyakran a megfelelő illeszkedéstől függ.

Ahhoz, hogy egy gépkocsit jól lehessen vezetni, először is szükség van arra, hogy szorosan rögzítse a biztonsági övet, ezáltal jobban érezheti az autó viselkedését. Végtére is, a hallás és a látás után a kezelés fő segédeszköze a gerincvelő, és a jobb észlelés érdekében megfelelően kell vezetnie.

A vezetőt mindig úgy kell elhelyezni, hogy egy kinyújtott karon feszültség nélkül ne nézzen fel az ülésről, és tartsa a kormánykereket zárt markolattal a legmagasabb ponton. És a jobb kéz egyidejűleg (ez természetesen a kézi sebességváltóval és a bal oldali meghajtással rendelkező autókra is vonatkozik) tartalmazhat harmadik sebességfokozatot, ami a legtávolabbi a karon.

A gerinc optimális eltérése 110 fok. A kormánykeréktől való távolságot kinyújtott karok segítségével határozzuk meg: a kormánykerék felső részének megtartása, győződjön meg arról, hogy a könyökök kissé hajlottak. Ez azért szükséges, hogy a forgatás során ideje legyen a kormánykerék gyors elfogására, például az autó forgatásához vagy a csúszásból való kilépéshez. Ugyanakkor a tengelykapcsoló pedáljának megnyomásakor mindig a bal lábát teljesen ki kell húzni. És a test súlya, amikor megnyomja a tengelykapcsoló pedált, nem megy a jobb lábra - szükséges a fékezéshez.

Ha autó vezet, győződjön meg róla, hogy a fej pontosan fejjel lefelé van. Ez a pozíció biztosítja a vestibularis készülék maximális érzékenységét.

És végül, a vezetők által a kezdők között meglehetősen gyakori, hogy a vezetők egyik leggyakoribb hibája, hogy a vezető túl közel van a kormánykerékhez. Soknak tűnik, hogy ebben a helyzetben kényelmesebb az irányítás, és az út jobb. Azonban ez a leszállás gyors fáradtsághoz vezet, ráadásul messze nem biztonságos: mivel a vezető mellkasa túl közel van a kormánykerékhez, és ez még kisebb ütközés esetén is sérülésekkel teli. A másik szélsőséges - túl laza leszállás. Ez ellenkezőleg, gyengíti az izomtónust, és ezért lelassítja a reakciót egy kritikus helyzetben.

És mégis, ahhoz, hogy a kerék mögött megfelelően üljön, tudnia kell az ülés beállítását. Ez az: először hajtsa vissza az ülést és tolja azt úgy, hogy a tengelykapcsoló összenyomásakor a padló lábához kissé hajlított a térdre. Ezután fogja meg a kormánykereket a tetején, és mozgassa a háttámlát.

És végül, ellenőrizze, rögzítse a biztonsági övet, vegye a kormánykereket a bal kezével, és kapcsolja be a harmadik fokozatot a jobb kezével. Ha sikerült, anélkül, hogy felnézett volna az ülés háttámlájáról, mindent helyesen csináltál. Tudja, hogy ha kényelmesebb pozíciót szeretne, akkor az ülés helytelenül van felszerelve.

Nagyon szigorúan ügyelnie kell arra, hogy legalább öt centiméteres távolság legyen az ülés és a poplitealis üreg között - ez biztosítja a normális véráramlást a lábakra.

És ami a legfontosabb: még akkor is, ha helyesen állította be az ülést, ne felejtsen el, ha nagy távolságokat vezet, hogy alkalmanként rövid megállásokat végezzen, hogy kijusson az autóból és felmelegedjen egy kicsit.