Hogyan kell ellenőrizni a motort - Javítás és szerviz - 2019

Anonim

Minden reggel az autótulajdonosok jönnek a parkolóba és a garázsba, kapják meg a vasat, és mennek az úton. De néha az autó nem indul és nem megy.

Sok változat van, mindenféle oka van, de telepítenie kell azt, ami a hibához vezetett. Milyen szerszámot vagy eszközt magának a motornak a ellenőrzésére nem sok tulajdonos tud. A modern autóknál a műszerfalon megjelenik egy felirat a hiba okáról, vagy egy speciális szimbólum, amely jelzi a meghibásodást. A régebbi modelleknél, amelyek nem rendelkeznek fedélzeti számítógépekkel, a tulajdonos saját szemei ​​és a tulajdonosok fülei tesztelőként működnek. Óvatosan meg kell hallgatnia azokat a hangokat, amelyek elindítják vagy nem teszik az autót, amikor elindítják.
Gyakran a meghibásodás oka nem a motor mechanikus meghibásodása, hanem más, egyszerűbb okok, amelyek szó szerint „a felületen fekszenek”. Például amikor a kulcsot a gyújtásba kapcsolja, a műszerek és a figyelmeztető lámpák először életre kelnek. Ha nem történik semmi, valószínűleg az akkumulátor áramköre megszakad. Előfordul, hogy egy laza terminál kiugrhat az akkumulátorból. Néha este az elfelejtett tulajdonosok elhagyják az autót a fényszórókkal, és reggel az akkumulátor egyszerűen lemerül.
Ha a készülékek és a lámpák működnek, de az indító nem forog a motort, a probléma inkább önmagában vagy elektromos részében van. Előfordul, hogy a visszahúzó relé nedvesség és szennyeződés hatására meghibásodik. Ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóba fordítja, a reteszelő reléjének egy külön kattintása hallható.
Ha az indító elforgatja a motor főtengelyét, de nem indul el, akkor először is emlékeznie kell arra, hogy a motor tüzelőanyagot igényel, ami meggyújtja a gyújtást. Ezért győződjön meg róla, hogy az autóban gáz van, csak a műszerfalon lévő üzemanyagmérővel. Ha van benzin, akkor itt az ideje, hogy ellenőrizze a gyújtást. Úgy tűnik, hogy ilyen helyzetben a mérőberendezéssel rendelkező benzinkutak szakemberei szükségesek, mivel a motor ellenőrzése nem valószínű. De itt is az első lépések a helyszínen hajthatók végre. Ehhez nyissa ki a motorháztetőt, és emlékeztesse a gyújtásrendszer szerkezetét: a generátor elektromos áramát egy nagyfeszültségű vezetéken keresztül vezetik a gyújtótekercsbe, és onnan az elosztóba (elosztó), amely bizonyos sorrendben feszültséget alkalmaz a dugókhoz. Elég a huzal kihúzása az elosztóból, és az autó fémrészéhez, ugyanakkor a gyújtáskulcsot a szikra megjelenítéséhez fordítja. Ha igen, akkor a tekercs rendben van.