Hogyan kell ellenőrizni a kondenzátort - Javítás és szerviz - 2019

Anonim

Az autóban számos elektromos rendszer működik, amelyek bizonyos funkciókat látnak el. Ezen rendszerek közül a fő - a gyújtásrendszer. Abban az esetben, ha a motor instabillá válik, a „troit”, azaz a az egyik motorhenger nem működik, ellenőrizni kell a gyújtást.

Ehhez győződjön meg arról, hogy a gyújtógyertyák szikrát hoznak létre, amelyet a motorhengerben lévő levegő-üzemanyag keverék gyújtására használnak. Ha egy vagy több gyertya halvány, vörös színű szikrákat bocsát ki, vagy megjelenése egyenetlen, figyelni kell a gyújtáselosztó működésére, amelyet a forgalmazónak is neveznek (a francia „trembleur” -ból, amely „megszakítót jelent”).
Az új autómodellekben mechanikus elosztó helyett elektronikus kapcsolót használnak, amely hiba esetén teljesen megváltozik. Az elosztó instabil munkájának okának megállapításához el kell távolítani az ebonitból készült fedelet. Működés közben a fedélben mikrokockák léphetnek fel, amelyekbe por és szennyeződés esik, ami meghibásodást okoz az elektromos áramkörben, és a gyújtógyertyákra nincs feszültség. A fedél ellenőrzése után figyelmet kell fordítani a megszakító érintkezői közötti résekre. Azt is meg kell vizsgálnia a forgalmazó kondenzátort. Ha a hézagok normálisak, és amikor dolgozik, akkor erős ívezés van, akkor a probléma a kondenzátorban van. Ahhoz, hogy ellenőrizze a munkáját, szükség lesz egy mérőóra.
Csatlakoztassa a készüléket az érintkezőkhöz, kapcsolja be a gyújtást, és nyissa ki kézzel az elosztót. Figyelje meg a mérő méréseit. Ha a nyíl vagy a digitális érték a képernyőn közelít a nullához a 2-4A kisülési pozícióból, akkor a kondenzátor hibás, és ki kell cserélni.
Ön is ellenőrizheti a kondenzátort, ha gyanúja van a tömeges bontásban. Ehhez hordozható autós izzóra lesz szükség. Először a gyújtótekercs huzalát és a kondenzátor huzalját kell leválasztani a megszakító bilincséből, és csatlakoztatni kell a hordozható villanykörtét. Gyújtáskor a lámpa nem éghet. Ha be van kapcsolva, azt jelzi, hogy a kondenzátor hibás.
Van egy másik kondenzátor az autó gyújtásrendszerében. A generátorban található, és úgy tervezték, hogy csökkentse a rádió interferenciáját. Az idősebb autósok emlékeznek arra, hogy az autók rádióvevői erős zajokkal reagáltak a teherautók és a régi autók között. Ma minden generátor szükségszerűen kondenzátorral van felszerelve.