Chevy Volt: mindent, amit tudnod kell - Autók - 2018

Anonim

Az első fő elektromos elektromos jármű, amely az amerikai utakat érinti, majdnem itt van. Évtizedes inkubáció után a GM elkezdi eladni a régóta várt Chevy Volt-t ez év novemberében. A vállalat már 2007-ben is elhúzta ezt a koncepciót, amikor a visszahúzódó állása és az izmos testvonalak azt javasolták, hogy "zöld" autók nem kell kerekekkel ellátott éknek nézniük - és Amerikából is származhatnak. A biztonságra, a térre és a praktikumra fordított idő és engedmények az egyszülős Voltot a termelési formájával ellentétben, a Prius-tól eltérően egy gátló szedánra változtatták, de a terhesség utáni autó megőrizte központi ígéretét: teljes mértékben gátolja a gázszükségletet nem kell messzire menned. Vajon a Volt lesz az első lépcső az olajtól való függetlenségért, vagy arra készül, hogy még egy EV-1 legyen?

Döntse el magának a gyors útmutatót a Chevy jövőbeni Volt-jával kapcsolatos lényeges tényekről.

Hogyan különbözik a Volt a Priustól vagy bármilyen más hibridből az úton?

Két fő tervezési funkció a Voltot a mai mainstream márkakereskedések bármelyikén kívül helyezik el: ez egy plug-in hibrid, és kizárólag elektromos meghajtót használ.

Ellentétben a Toyota Prius-szal, vagy bármelyik másik autóval, amit hibridekként gondolunk, a Volt otthoni csatlakozással töltheti fel az akkumulátort, majd rövid távolságokat vezethet anélkül, hogy fel kellene gyújtania a motort. A rövid távú utazók számára ez azt jelenti, hogy teljesen autonómia van a gáztól, és nem csak a javított gáz kilométert.

Jelentős mértékben, legalábbis műszaki szempontból, nincs mechanikus kapcsolat a motor és a kerekek között: Még akkor is, ha az elemek alacsonyak és a motor beindul, csak generátorként működik, amely villamos energiát szállít az olyan motorokhoz, amelyek fizikailag vezetik az autót . Ez egy elektromos autó, amelynek motorja kiterjeszti a tartományt, nem pedig benzines autó elektromos motorokkal a hatékonyság növelése érdekében.

Hol csatlakoztathatom a töltéshez?

A Volt a hagyományos 120 V-os csatlakozóba csatlakoztathatja, amire valószínűleg már van a garázsban - ugyanaz, amit egy rádióhoz, egy üzlethelyiséghez vagy egy kenyérpirítóhoz használna. Vagy a gyorsabb töltés érdekében a Volt akár 240 Volt is csatlakoztathatja, mint egy mosó és szárítógép. Nem csak a 240 voltos kimenet fog működni, de: Meg kell vásárolnia egy külön töltőállomást, amelyet a ház megszakítójához kell csatlakoztatni, nem pedig csak egy rendelkezésre álló aljzatba. A Chevy még nem jelentette be az árakat és a rendelkezésre állást az ilyen típusú töltőkészülékek esetében, de valószínűleg több mint egy vállalat fog tenni.

A Volt dugója nem hasonlít más készülékekhez: inkább egy gázszivattyú fogantyúhoz hasonlít, mint egy dugó. A szabványt SAE J1772-nek nevezik, és ugyanolyan típusú dugó, mint minden új elektromos autó.

Mennyi ideig tart a töltés?

A Chevy azt állítja, hogy a Volt teljesen feltölthető a Volton egy 120 V-os kimenetről, vagy legalább négy órával a fent említett 240 V-os töltővel.

Mennyire lehet gáz nélkül használni?

Negyven mérföld. Nyilvánvaló, hogy az olyan tényezők, mint az autó súlya, a vezetési szokások, függetlenül attól, hogy futtatják-e a légkondicionálót, sőt szélsőséges hőmérsékletek is, lefújják.

Tehát hány mérföld per gallon kap?

Van egy rövid válasz és egy okos válasz.

Rövid válasz: 48 mérföld per gallon.

Intelligens válasz: Nincs értelme mérni a Volt mérföld per gallon. A gallononkénti mérés akkor volt értelme, amikor minden autó - beleértve más hibrideket is - kizárólag energiaforrásként használta fel a benzint, de ez nem értelmes metrika, amely olyan autóra vonatkozik, amely akár 40 mérföldes gázzal is be lehet dugni egyáltalán. Hipotetikusan minden nap bedugaszolhatod a Voltot, mindennap rövid távolságokat vezethetsz, és 100 000 mérföldet rakhatsz ki egy csepp benzin nélkül. A spektrum másik végén túlságosan lusta lehet, hogy feltölti, hajtja, mint bármely más hibridet, és 48 mérföld per gallon. A valós üzemanyag-fogyasztás, amelyet egy gázkazán vagy akár az autó élettartama alatt mérnek, teljesen változik, attól függően, hogy milyen gyakran töltheti fel és mennyit vezet.

Mennyibe fog kerülni?

A Volt 41 000 dollárba kerül a bemutatótermi padlóról, de a 7 500 dolláros szövetségi adókedvezmény 33, 500 dollárra emeli ezt az árat. Lehetséges, hogy havonta 350 dollárt bérelhet 36 hónapon keresztül. Egyes jelentések azt mutatják, hogy a márkakereskedések jelentősen fel tudták növelni a Voltot az alacsony számok miatt. Edmunds.com kapcsolatba lépett egy kaliforniai kereskedővel abban a reményben, hogy előrendelésre kerül, csak hogy megállapíthassa, hogy 20 000 dollárra emeli a Voltot.

Mikor lesz elérhető?

A Volt 2010. novemberi megjelenésével kezdődik, de csak Kaliforniában, a Washington DC metró területén, Michiganben, Texasban, New Yorkban, New Jersey-ben és Connecticutban. A GM csak azt tervezi, hogy 10 000-et termel az első gyártási évben, és az országos rendelkezésre állás 2011 végéig nem fog megtörténni. A 2012-es modell évének sokkal könnyebbnek kell lennie a kezedben: a GM már bejelentette, hogy 45, 000 az adott évre.

Chevy Volt Fotók