DARPA úgy néz ki, hogy egy repülő autót készít - Autók - 2018

Anonim

Idő van. Évtizedek óta csalódott, hogy a szórakoztató szemüveges gyermekkori ígéretünknek köszönhetően a világon végül készen állunk egy igazi repülő gép kifejlesztésére a hadseregen keresztül.

A Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) felkérte a Pentagont, hogy további pénzeszközöket nyújtson a transzformátor (TX) gépjármű fejlesztéséhez a katonai személyzet harci helyzetben történő használatához. Azok számára, akik nem ismerik a DARPA-t, a Honvédelmi Minisztérium irodája felelős azért, hogy megpróbálja elég sok mindent létrehozni, amit valaha látott egy olyan sci-fi filmben, amely katonai alkalmazásokkal rendelkezik. A mesterséges intelligencia, a kiborg végtagjai és a lézerpisztolyok szerepelnek a 2011-es költségvetésben. Komolyan.

Bár az évek során volt néhány prédikátor, a korábbi "repülő autók" többsége egyszerűen csak nagyon kicsi repülőgépek vagy siklócsúszók voltak, amelyek vagy kifutópályát vagy egy másik jármű segítségét igényelték a járat elérése érdekében, nem is beszélve nagyon konkrét utasításokról, repülni a járművet. A Transzformátor TX-t a függőleges felszállásra és leszállásra (VTOL) tervezték, és bárki működtethet, aki nem vezethet speciális képzést. Akárcsak a Blade Runner autók.

Ez nem a DARPA első versenye az autóiparba. Számos rendezvényt szervezett, hogy ösztönözze az autógyártókat automatizált robotok kifejlesztésére, amelyek képesek maguk vezetni magukat. A versenyek nem hoztak létre olyan működő robotos rendszert, amely önállóan működne, de segített jelentős előrelépést elérni a mai napig közlekedő autók fedélzeti számítógépes rendszerében.

A Transzformátor TX-t úgy tervezik, hogy négy csapatot szállítson teljes felszereléssel, és egy 250 mérföldes távolságot tartson egyetlen tüzelőanyag-tartállyal. A tervek szerint harcolnak az ellenséges terepen - különösen olyan helyeken, ahol a közúti IED bányák valóságos veszélyt jelentenek.

"A TX lehetővé fogja tenni a jövőbeni missziók továbbfejlesztett vállalati működését a sztrájk és raid, beavatkozás, tiltás, felkelés / ellenszenv, felderítés, orvosi evakuálás és logisztikai ellátás alkalmazható alkalmazásával" - jelentette ki a hivatalos felhívás.

Ha a TX sikeres és a gyakorlati, működő modell közösvé válik, a fogyasztói piac nem lehet messze. Úgy tűnt, hogy egy napon az autók elszakadnak a gravitációs börtönektől, ha nem más ok, mint a repülő autók félelmetes. Add hozzá a folyamatosan növekvő közúti torlódást, növelve a rendelkezésre álló helyek és a verseny versenyautójának díját az autó területén, hogy megtalálja a "következő nagy dolgot", és előbb-utóbb egy repülő autót fog megjelenni. És újra, a repülő autók félelmetesek. Annak ellenére, hogy még a világ legnagyobb gépjármű-gyártója, a Toyota is rendelkezik olyan alkalmi autóral, amely nem képes megállítani (párosítva a szigorúan ironikus képtelenség megállítani a felgyorsulást), a biztonságos repülőgép technológiája elérhető, de még nem célszerű elterjedt gyártás. Tehát talán még egy kicsit is lesz, mielőtt a belvárosi parkoló küzdelme háromdimenziós lesz.

Annak ellenére, hogy a DARPA semmiféle szándékot nem jelentett a technológia nyilvánosságra hozatalára, elkerülhetetlennek tűnik. Végtére is, a Humvee katonai járműként indult, mielőtt elérte a magánszektort. A javasolt árcédula szintén problémát jelent. A jelenlegi becsült 55 millió dollárért még a leggazdagabb sportolókat és az olajmágnokat is nehéz nyomni, hogy helyet találjanak a TX garázsában.

Feltételezve, hogy az AI a DARPA laboratóriumokban nem válik öntudatosvá és megöl minket, az első prototípus modellek 2015-ben elkezdhetik terrorizálni a galambokat és más szárnyasokat.