A Dyson 2020-ra elindíthatja az elektromos autók trióját - Cars - 2019

Anonim

A Dyson híres a csúcsminőségű, karcsú kinézetű porszívókról és kézi szárítókról, de most már arra készül, hogy egy sokkal versenyképesebb helyre ugorjon: elektromos járművek.

Először a brit vállalat 2010-es esélyeit találtuk meg, amikor a projekt egy kormányzati jelentésben felbukkant, és tavaly a cég alapítója és főmérnöke, Sir James Dyson rekordot kapott, hogy csapata egy "radikálisan különböző" az aktuális tervekhez.

Azt is tudjuk, hogy 2014 óta 400-nál több mérnök dolgozik a Dyson $ 2.8 milliárd EV projektén a cég Wiltshire-i székhelyén, mintegy 75 mérföldre Londontól nyugatra.

Ezen a héten a források szerint az ügyet ismertté tette a Financial Times, hogy a vállalat nem egy, hanem három elektromos járművet tervez.

A bemutatkozó modell nem lesz jelentős számban ("egyszámjegyű ezer"), az FT kapcsolatai szerint, mivel az lesz a legfontosabb, hogy biztosítsa az ellátási láncot és tesztelje a piacot. Dyson azt mondja, hogy 2020-ra, vagy legkésőbb 2021-re szeretné elérni a fogyasztók számára.

Miután létrejött, két nagyobb jármű nagyobb volumenben érinti a piacot.

Szilárd állapotú akkumulátor?

Tavaly Dyson elmondta, hogy bár az autó motorja készen volt, még mindig választania kellett a jármű összes fontos elemét. Abban az időben szeretett elmenni egy olyan szilárdtest-formátummal, amely nagyobb hatótávolságot és teljesítményt kínál, és gyorsabb töltést jelent, mint a jelenlegi EV-k lítium-ion alternatívái. De most úgy tűnik, hogy a debütáló modellnél az utóbbival is elmegy, mert a szilárdtest-akkumulátorának nincs elég készenléti ideje. Valójában Dyson elmondta az FT-nek, hogy "ezek a technológiák időbe telhetnek, hogy odaérjünk."

De a feltaláló és az üzletember tudja, hogy a szilárdtestalapú akkumulátor kulcsfontosságú ahhoz, hogy éles versenyképes piacon élvezhesse az EV-t. Ezt szem előtt tartva a Dyson a technológiára specializálódott Sakti3-t - 90 millió dollárért - szerezte meg 2015-ben. A Toyota egyúttal szilárd állapotú akkumulátort is fejleszt, és "hosszú távú" elektromos autót szeretne használni A Dyson bemutatkozó elődöntője egy lítium-ion akkumulátorral megy, de egy közeli verseny lehet a Toyota-val, hogy piacra dobja a szilárdtest-akkumulátoros autót.

De ahogy az FT megjegyzi, még az első gépjármű esetében is, a Dyson ütemterve továbbra is szűkös a 2020-as bevezetésre. A vállalatnak még mindig ki kell választania egy gyártási helyet, és úgy vélik, hogy az Egyesült Királyságban, Szingapúrban, Malajziában és Kínában található helyszíneket néz. Az elkövetkező hónapokban végleges döntés születik.