A General Motors lehetővé teheti a tulajdonosok számára, hogy kiadják az Airbnb stílusukat - Cars - 2019

Anonim

A General Motors a Maven osztályán keresztül kísérletez mobilitással, de az autógyártó készen áll arra, hogy a dolgokat radikálisabb irányba vegye. A GM olyan szolgáltatásokat tervez, amelyek lehetővé teszik a tulajdonosok számára, hogy autóikat a közelmúltban megjelent Bloomberg-jelentés szerint béreljék más személyeknek. Gondolj az Airbnb-ről Chevy-jére.

A jelentés idézi a névtelen embereket az ügyben, és a GM nem nyilvánosan kommentálta. A jelentés szerint a GM megkezdi az új szolgáltatás tesztelését ezen a nyáron. A tulajdonosok meg tudják jegyezni a kocsikat a Maven alkalmazásban, és más gépjármű-bérlők is bérelhetik őket. A bevétel a gépjármű tulajdonosai és a GM között oszlik meg.

A Maven jelenleg több amerikai városban működő autómegosztási szolgáltatásokat is működtet, valamint a Maven Gig, amely Uber, Lyft és bizonyos szállítási szolgáltatásokat nyújtó gépjárműveket bérel. De ez az új szolgáltatás, az úgynevezett "peer-to-peer" autómegosztás, jelöli az első alkalommal, amikor a GM olyan járműveket használ, amelyeket tulajdonképpen nem tulajdonít. Ha nem kell autóparkot fenntartani, a költségek csökkenthetők.

A Peer-to-Peer autókapcsolat jelenleg kisebb cégek, mint a Turo és a Getaround domainje. 2016-ban Tesla vezérigazgatója, Elon Musk elmondta, hogy az autógyártó hasonló szolgáltatást kínál, miután autója teljes autonómiát kapott. Ahelyett, hogy egész nap parkolni hagynák a gépkocsikat, a tulajdonosok képesek lesznek hagyni, hogy az önjáró autók járjanak, és felszedjenek utasokat. Azonban ez a terv függ a Teslától a teljesen önálló autók fejlesztéséért és a barátságos szabályozási környezetért.

Turo jelenleg a San Francisco-i pert indítja, amely inkább szabályozza a hagyományos bérleti társaságot, és közös autókat tart ki a város repülőteréről. Az American Car Rental Association, a lízingcsoport, amely a bérleti társaságokat képviseli, mint például a Enterprise és a Hertz, szintén olyan jogszabályokra ösztönöz, amelyek hatással lehetnek a peer-to-peer autómegosztásra. Bérleti vállalatok úgy vélik, hogy ezek a szolgáltatások elkerülik az adókat, hogy az autók bérlőinek a hagyományos módon kell fizetniük.

Függetlenül attól, hogy milyen jogi kihívásokkal szembesülhet, egy peer-to-peer autómegosztási szolgáltatás azt mutatja, hogy a GM komolyan járul hozzá ahhoz, Az autókereskedés és a teherviselő szolgáltatások vitathatatlanul fenyegetést jelentenek az autógyártók számára, mert opcionálisan birtokolja az autót, de a GM (és még sok más vállalat) is megpróbálja ezt a lehetőséget megosztani.