A K900 a 70 000 dollár Kia, az egy százalék nem tudta, hogy akarja - Cars - 2019

Anonim

Valakinek, aki Szöulban tartózkodik, az őrült Kimchi-nál kell harcolnia, mert 70 000 dollár Kia mentális.

Amikor a Kia és a Hyundai megütötte az amerikai piacot, mindkét koreai autógyártó az aljára tervezett, és elárulta a legígéretesebb autók közül néhányat. Az utóbbi néhány évtizedben azonban mindketten jelentősen megindultak a piacon, eladva néhány nagyszerű, jól teljesítő kupont, kaput, szedánt és crossoveret.

Annak ellenére, hogy tiszteletben tartották 100 000 ezer mérföldnyi garanciát és kivételes építési minõséget, mindkét márka igyekezett azonosítani az identitást.

Úgy tűnt, Kia fiatalos, könnyen hozzáférhető márkájú lesz, peppy és aranyos autókkal, miközben a Hyundai egy kicsit előkelőbbé válik, és a Cadillac, a Lexus és a Mercedes-Benz felé céloz.

Aztán hirtelen a testvér márkák úgy döntöttek, hogy mindketten a sportos koreai autógyártó akarnak lenni. Valójában a Hyundai közelmúltban bejelentette, hogy teljesítményorientált al-márkát képez. Ez mind jó és jó. Véleményem szerint azonban a sportos nem megfelelő az autógyártók számára.

Most azonban a Kia úgy tűnik, hogy a K900 hátsó kerékhajtású zászlóshajóját 50 000 és 70 000 dollár közötti áron kínálja fel, és V6 vagy V8 erőátvitelt kínál.

Most nagyon zavart vagyok. Kia megkapta az Optima klasszikus, sportos, határozottan germán vonalát, amely - Turbo formában - 28 000 dollárért kellett vásárolnia.

De egy 70 000 dollár Kia? Valakinek, aki Szöulban van, az őrült Kimchi-ba kell dobni, mert nem hiszek benne, hogy bárki is érdekelne, hogy ilyen típusú pénzt költsen a szedánra - bármennyire is jó kinézet -, ha ugyanolyan rácsos, mint egy 16 000 dollár Kia Forte.

A Kia a Los Angeles-i Auto Show-en a jövő hónapban a hivatalos K900-at fogja bemutatni. Leszek a bemutató emeleten, és biztos vagyok benne, hogy végső benyomásaimat hozom, ha látom a testben lévő dolgot. Talán Kia elég okos ahhoz, hogy lenyűgessen. Meg kell látnunk.