KTM Electric Dirtbikes Sling Sár Watttal - Autók - 2018

Anonim

A kétütemű, az erdőben szétzúzódó, és a piszok feletti szurkolók nyomait hamarosan egy villanymotor zümmögésére engedhetik át, amint KTM látja. Az osztrák motorkerékpár-társaság pénteken csatlakozott a Zero Motorkerékpárokhoz, amikor bemutatta első motorkerékpárját a Tokyo Motorcycle Show-ban: a Freeride-ben.

Olyan, mint a Zero's X és MX, a Freeride felszerelése vagy egy piszkos kész Enduro-csomagban vagy egy Street-savvy Super Moto-ban van felszerelve, amelyek mindegyike ugyanazt az alapvető erőművet és alkatrészeket használja. A KTM elkötelezte magát 18 hónappal ezelőtt - nem sokkal azután, hogy Zero eladta az első X-et.

A KTM összehasonlítja a Freeride elektromos motorjának 29, 5 lóerős teljesítményét egy 125 colos kétütemű motor kimenetével. A 198 font súlya a KTM 125 Nm és SX benzinmotoros kerékpárjait is tartalmazza, és a benzin további súlya nélkül a tömeges háborúkat is meg kell nyerni, miután mindkét kerékpár kitöltötte a fosszilis üzemanyagokat. A Zero 172 kilós MX súlya kevesebb, mint a KTM Freeride, de mindössze 23 lóerővel a KTM előnyben részesíti a lóerő / súly arány összehasonlítását. Azonban a könnyebb Zero X súlya csupán 161 fontot tesz ki, így a KTM közelebb kerül a pénzéhez. Mindkét Zero kerékpár 50 láb nyomatékot állít elő, a KTM 31, 7 ft-lbs-t.

A Freeride akkumulátorának legfeljebb 90 perc utazási időt kell biztosítania, és óránként akár 43, 5 mérföldes sebességet is elérhet.

A vállalat még nem jelentette be a pontos árképzést, de azt állítja, hogy a kerékpárok 2011 őszén induló 10 000 dollár (13 342 USD) összeg alatt kerülnek elszámolásra. A Zero jelenleg az X, a legkedvezőbb árú kerékpárját adja el 7, 495 dollárért .