A Mercedes új C-osztályú kupéje 385 lóerőt és 10 hüvelykes érintőképernyőt tartalmaz - Cars - 2019

Anonim

A 2018-as Genfi Autószalonon bemutatott frissített C-osztályú szedán után csak néhány héttel a 2018-as Mercedes-Benz C-osztályú kupé és kabrió 2019-ben debütált a 2018-as New York Auto Show-n. Mindkét karosszéria stílusa az Egyesült Államokban idén értékesíthető.

A szedánhoz hasonlóan a 2019-es C-osztályú kupé és a kabrió a meglévő modellek frissített verziói, nem pedig a teljes újratervezés. Ez azonnal látható a kültéren, amely nem tűnik olyannak, mint a 2018-as modellek. De vannak néhány figyelemreméltó változás a bőr alatt.

A New Yorkban a Mercedes bemutatja mind a coupe, mind a kabrió alapú C300 és középkategóriás Mercedes-AMG C43 változatait; várjon a Mercedes-AMG C63 változatát, hogy később érkezzen. A C300 az Audi A5 és a BMW 430i, míg a C43 az Audi S5 és a BMW 440i.

A motorválaszték a szedánról száll át, ami azt jelenti, hogy a C300 egy 2, 0 literes turbófeltöltős négyhengeres motorral rendelkezik, amely 255 lóerőt (2018-ra 14 lóerővel) és 273 lóerő nyomatékot, míg az AMG C43 3, 0 literes két turbófeltöltésű V6, amely 385 lóerőt (23 LE növekedést) és 384 lb-lábot termel. Mindkét modell kilenc sebességes automata sebességváltóval, valamint hátsó kerékhajtással vagy 4Matic összkerékhajtással rendelkezik.

A 2019-es C300-as kupé 5, 9 másodperc alatt 0-60 km / h, Mercedes szerint, míg a kabrió 6, 1 másodperc (6, 2 másodperc a 4Matic-al). Mercedes azt mondja, hogy a forró AMG C43 kupé 4, 5 másodpercen belül elvégzi az ügyet, míg a kabrió 4, 6 másodpercet vesz igénybe. Minden verzió elektronikusan 130 km / h-ra van korlátozva.

A technikai fronton a C-osztályú kupé és kabrió szabványos 10, 25 hüvelykes központi kijelzővel rendelkezik, bár - mint sok alacsonyabb Mercedes-modell esetében - a képernyő olcsóbban néz ki a műszerfal tetején. Az opcionális 12, 3 hüvelykes digitális hangszer klaszter 2019-re is új. A C-osztályú szedánhoz hasonlóan a coupe és a kabrió egyaránt megtalálja a járművezető-segédeszközöket, köztük a Distronic (fenntartja az előre beállított távolságot és sebességet az autóhoz képest), az Active Steering Assist (segít megtartani a kocsit a sávban), az önálló vészfékezést és a jármű-jármű (V2V) kommunikációs rendszerek kompatibilitását.

A 2019-es Mercedes-Benz C-osztályú kupé és kabrió az idei év végére meg fogja találni az amerikai bemutatótermet. Az árazás közelebb kerül az induláshoz.