Tekintse meg a következő Porsche Cayenne hibridet, amely Dél-Afrikában halad előre - Cars - 2019

Anonim

Amikor az újratervezett Porsche Cayenne-t bemutatták néhány hónappal ezelőtt, a hibrid modell láthatóan hiányzott. Számos luxusautó kínálja SUV-jük hibrid vagy plug-in hibrid változatát, de a Porsche valójában az egyik volt az első, és 2011-es modellként indította el a Cayenne S Hybrid modellt. A Cayenne hibrid vissza fog térni, a Porsche egy teaser videóban megerősítette.

A videó bemutatja a következő generációs Cayenne hibridet, amely Dél-Afrikában tartóssá tesz tesztelést. A Porsche szerint az ország tökéletes kombinációt nyújt a nem-barátságos körülmények között, beleértve a poros vagy durván burkolt utakat, a sűrű forgalmat és a magas magasságú hegyi járatokat a megfelelő tartóssági teszt érdekében. A Porsche is elvégezte a hideg időjárás tesztet Kanadában, és a meleg időjárási tesztet Dubaiban. Mindent meg kell győződni arról, hogy a Cayenne soha nem fog kiállni a Starbuck meghajtójába.

A Porsche nem adott technikai részleteket, de arra számít, hogy a Cayenne ugyanazokat a plug-in hibrid erőátviteli modelleket kínálja a Panamera-ban. Ez azt jelenti, hogy a standard modell a Panamera 4 E-Hybridből lesz felszerelve, beleértve egy 2, 9 literes ikerk turbófeltöltésű V6 és egy nyolcfokozatú kettős tengelykapcsolású sebességváltót integrált elektromos motorral. A kimenetnek tükröznie kell a Panamera 463 lóerőt és 516 ló méter nyomatékot. A Cayenne valószínűleg rosszabb üzemanyag-takarékossággal rendelkezik az extra súly és a kevésbé aerodinamikus test miatt. Plug-in hibrid erőátvitel vagy sem, ne gondoljon erre a SUV-ra Prius alternatívaként.

Várjon egy magasabb teljesítményű Cayenne plug-in hibridet is a Panamera Turbo S E-Hybrid hajtóműve segítségével. Ez azt jelenti, hogy nagyjából ugyanaz a hibrid rendszer lesz, mint az alapmodell, de egy 4, 0 literes iker-turbófeltöltős V8-mal a V6 helyett. Ez a beállítás 680 lóerős és 626 lb-ft nyomatékot jelent a Panamera-ban.

Mivel a Cayenne és a Panamera a Porsche globális értékesítéseinek nagy darabjává válik, a plug-in hibrid verziók lehetővé teszik az autógyártó számára, hogy szigorúbb kibocsátási szabványokat tudjon felmutatni, miközben továbbra is hagyományos önálló benzines erőátviteli lehetőségeket kínál a sportkocsikban (legalábbis most). A Porsche azt is tervezi, hogy elindítja az E-küldetést az elkövetkező két évben. A négyajtós szedán várhatóan akár 670 lóerő is lehet, körülbelül 300 mérföld távolságban, és egy olyan nagyfeszültségű töltőrendszer, amelyet a Porsche állít, csökkenti a töltési időt.