Az önjáró hómarók a repülőtéri kifutópályákat tisztítják - Cars - 2019

Anonim

A vasárnapi szörnyű, halálos eseményt Tempeban, az arizonai vasárnap, március 18-án, vasárnap, az autonóm járműipar szigorúbb ellenőrzés alatt áll, mint valaha.

Míg legalább két vállalat - a Uber és a Toyota - felfüggesztette a közutakat, a technológiát érdeklő vállalatok mindegyike folytatja a magán tesztelést, mivel igyekszik előmozdítani autonóm technológiáik biztonságát és hatékonyságát.

Távol az autótól, több vállalat is dolgozik más olyan járműveken, amelyek bármilyen emberi beavatkozás nélkül működhetnek.

Vegye ki a Yeti Snow Technology-et. A vállalat önálló hómaradékot fejlesztett ki, és nemrég tesztelte azt először egy norvégiai repülőtéren.

Mindannyian tudjuk, hogy a nagy havazás káoszt okozhat a repülőtereken, órákig bezárhatja őket, és akár napokat is, ha a körülmények valóban rossz állapotba kerülnek. A hótakarékosság előrejelzése trükkös ügy, és a téli időszakban éjjel-nappal működő személyzet megőrzése költséghatékony lehet a repülőtér-üzemeltetők számára.

A Yeti reméli, hogy az önálló hómaró a válasz. A gép 20 méter hosszú és 5, 5 méter széles, és csak egy órát igényel a 350 000 négyzetméteres terület tisztítására. A közelmúltban tesztelték a Farnernes repülőtéren, Leirinnél, mintegy 90 mérföldre északnyugatra Norvégia norvég fővárosától.

Hasonlóan a Daimler hómaróhoz, amelyet tavaly egy hó nélküli repülőtéren teszteltünk, a Yeti autonóm gépek tisztítják a havat a formációban, együtt dolgozva az optimális hatékonyság érdekében.

Mivel a technológiát off-road és szigorúan ellenőrzött környezetben használják, a számítógép által vezérelt járműnek nem kell annyira támaszkodnia a kamerákra és érzékelőkre a biztonságos mozgáshoz. Az egyes útvonalak útvonalai pontosan beprogramozhatók, mivel kiszámíthatóak lesznek, mindig ugyanazt az utat járják be a tárolóhelyükbe és onnan. A lassan mozgó gépek egy szakaszát egy emberi felügyelő közvetlenül felügyelheti, ha szükséges, extra biztonsági intézkedésként.

Hans Peter Havdal, a projektet támogató svéd technológiai cég Semcon biztosan izgatja a rendszer potenciálját. "A repülőtér olyan, mint egy miniatűr társadalom" - mondja a cég honlapján. "Ha képesek vagyunk önhajtású járműveket működtetni ott, akkor bárhová alkalmazhatjuk a technológiát."

Ha a Yeti tesztjei sikeresek lennének, a hajtómű nélküli snowplow-eket közel 50 Norvégia repülőterén lehetett telepíteni, azzal a lehetőséggel, hogy tovább bővülhessen.