Szóval, ki csinálta a kocsimat? Átfogó útmutató a mai kocsi-konglomerátumokhoz - Cars - 2019

Anonim

A T modellre hivatkozva, Henry Ford egyszer híresen azt mondta: "Az ügyfélnek lehet egy olyan autója, amelyik olyan színt akar festeni, amilyet csak akar, amíg fekete." A növekvő autóipar sarkában, ez az egyszerűsített megközelítés egy ideig . Azonban, ahogy az iparág nőtt, ugyanúgy tett az egyedi niche kereslet, amely sokféle gyártmányt, modelleket és luxuscsomagokat hozott létre, amelyek gyakorlatilag bármilyen piaci árnyalatot töltenek ki.

Miután a nagy recesszió 2008-ban megkezdődött, az autóipar nagy szerkezeti felépítést és hatást keltett. A hírhedt auto-mentés után több márka is kereskedett. Ami egyszer meglehetősen egyszerű volt, most kissé zavarodott, ezért átfogó útmutatót készítettünk, hogy segítsük az egészet. Ezt a listát ábécére írtuk a kényelem és az általános egészség kedvéért.

Aston Martin

Az Aston Martin része volt a Fordnak, a Volvo és a Jaguar mellett. Ma egy független vállalat, amelynek hosszú listája van a részvényesek és a befektetők között, beleértve a Mercedes-Benz anyavállalatot, a Daimler-t és a londoni székhelyű befektetési céget, az Investindustrialt. A Mercedes-vel való összekapcsolás az Aston Martin számára lehetővé tette az AMG motorok számára a legújabb sportkocsijainak hozzáférését.

BMW

A BMW (Bayerische Motoren Werke) 1916-ban alakult repülőgépmotor-vállalatként, és kibővítette a gyártást motorkerékpároknak és végül autóknak. Ma a BMW is a Mini és a Rolls-Royce tulajdonában van. Az elektromos i3 várost és a plug-in hibrid i8 sportkocsit a BMW i.

Daimler AG


Az eredeti Daimler-Benz-ot 1926-ban alapították Németországban. A Daimler AG 1998-ban alapított vállalat a jelenlegi újratervezésében 1998-ban alakult. A Daimler tulajdonában van a Mercedes-Benz, a Mercedes-AMG, a Mercedes-Maybach, köztük a Freightliner és a Western Star. Elindít egy Mercedes-EQ nevű al-márkát, amely elektromos, hibrid és plug-in hibrid autókra fog összpontosítani.

Fiat

Itt egy kevéssé ismert tény: a Fiat neve rövidítés. A Fabbrica Italiana Az Automobili Torino 1899-ben alakult, azaz az egyik legrégebbi autógyártó a világon. Eredetileg a Fiat elsősorban vasúti motorokat, traktorokat és repülőgép-motorokat gyártott. Az 1950-es évek során felajánlotta az autók teljes felállását az apró gazdaságos modellektől a sportos kabriókig. A Fiat megvásárolta a Chrysler-t, miután a márka 2009-ben csődbe került a 11. fejezethez.

A Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) ma az Abarth, az Alfa Romeo, a Fiat, a Fiat Professional, a Lancia, a Maserati és az összes Chrysler márkát felügyeli, köztük a Dodge, a Jeep és a Ram. Igaz, a Hellcat és az 500 egyforma tető alatt élnek.

Ferrari

Enzo Ferrari 1947-ben alapította meg a nevét viselő céget, bár évtizedeket kezdett versenyezni, mielőtt saját autókat épített volna. A Fiat az 1960-as években a Dino nevű sportkocsival dolgozott együtt a Ferrari-val, és a torinói, olaszországi óriás 1969-ben 50 százalékos részesedést szerzett kisebb partnerének. A részesedése 90 százalékkal emelkedett, miután 1988-ban Ferrari halt meg.

A Ferrari évtizedek óta kiemelkedik Fiat korona gyöngyszemeként. A Fiat azonban hagyta, hogy saját szárnyaival repüljen. A Prancing Horse az anyavállalatától 2016. januárjában szétválik. Az újonnan független márka hamarosan kezdeti nyilvános ajánlatot (IPO) tartott.

gázló


A Ford olyan cég, amely híres forradalmasította a gépkocsik összeszerelési vonalainak használatát. A T modellt széles körben az első masszív autónak tekintik. A Ford egy időben a Volvo, a Jaguar, a Land Rover, a Mazda, a Mercury és az Aston Martin tulajdonában volt vagy volt jelentős szerepe. Mindegyik márkát eladták vagy leállították, és ma a Blue Oval egyetlen márkája a Lincoln.

General Motors

A General Motors jelentősen lecsökkent, miután 2009-ben csődöt jelentett be. A portfólióját csak Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC és Holden forgalmazta, Ausztráliában forgalmazott márkát. Míg a GM leginkább a vágott modellekről ismerhetõ, a vállalat feladata az Apollo 15, 16 és 17 küldetéseken használt holdfesztiválok mobilitási rendszereinek megteremtése.

Honda

Míg a legtöbb nagy márka a XX. Század elején előzetesen megismételte a Hondát, 1948-ig nem alapították meg, így viszonylag új gyerek volt a blokkban. A Honda neve a Soichiro Honda cég egyik alapítója. A Honda tulajdonosa az Acura is.

Hyundai

A dél-koreai székhelyű Hyundai 1968-ban kiadta első autóját a Forddal 1968-ban. A Hyundai Motor Company tulajdonában van a Kia egyik vezető versenytársa. Ahogy azt mondják: Ha nem tudod legyőzni őket … legalább részlegesen képviseltesse magát a részvényeseik között. A két alkatrész számos részből áll, beleértve a motorokat és a hajtóműveket is. 2015-ben a Hyundai bejelentette, hogy a Genesis Motors új luxus márkanevű márkanevet gyártott.

Mazda

A Mazda egy 1920-ban alapított japán cég. A cég eredetileg szerszámokat gyártott, de az 1930-as években gépjárművekre bővült. A cég neve Ahura Mazda, egy iráni isten származik. Az 1990-es években a Ford tulajdonában volt a Mazda 33, 3 százaléka, de azóta eladta részvényeit. A japán vállalat független, hiszen rendszeresen együttműködik az autóipari spektrumokkal rendelkező partnerekkel.

McLaren

A McLaren Automotive része a McLaren Technology Groupnak. A gyors, szexi sportkocsik építésén túl a brit cég a McLaren Formula One csapatot és az Applied Technologies nevű divíziót vezette, amely szédítő termékválasztékot eredményez, beleértve a kerékpárokat, a kerékpározást, az orvostudományt és a napelemeket is.

Mitsubishi

A Mitsubishi Corporation Japán legnagyobb "általános kereskedelmi vállalata". Az autógyártó 1970-ben indult el a Mitsubishi Heavy Industries részleg lebontása után. A Mitsubishi sokáig független maradt, de most a Renault-Nissan Szövetség irányítja.

Renault-Nissan

A Renault 43 százalékos részesedéssel rendelkezik a Nissan-nál, míg a Nissan a Renault mindössze 15 százalékát irányítja. A Nissan az Infinitit, a luxusközpontú üzletágát is futtatja, és nemrég újjáélesztette a Datsun márkát, hogy gazdaságautókat áruljon fel a feltörekvő piacokon. A Renault tulajdonosa a romániai Dacia autógyártó, és az AvtoVAZ-ban (az egyik legnagyobb autógyártó cégnél) és a Mitsubishival rendelkezik.

Saab

A Saab Automobile a Svenska Aeroplan AB agykutatója volt, amely még mindig az űrkutatás és a védelmi gyártás területén tevékenykedik. A nemzeti villamos járművek Svédország tulajdonában van a Saab eszközei. A NEVS már régóta próbál egy elektromos változatot előállítani a Saab 9-3-ra, anélkül, hogy nagy sikert aratott volna. Mindezek ellenére ezek az új modellek nem kerülnek értékesítésre "Saab" termékekként, mert a vállalat elveszítette a névhez fűződő jogokat, valamint a márka emblematikus griff logóját. Míg a Saab hivatalosan nem halt meg, valójában vegetatív állapotban van.

Subaru

A Subaru ezekben a napokban van. 10 egymást követő évben új éves értékesítési rekordot állított fel. Sikerét még erőteljesebbnek tartja, ha úgy ítéli meg, hogy független marad, bár a Toyota 16 százalékos részesedéssel rendelkezik a márkában. A két partner kiemelkedően együttműködik a 86 / BRZ ikrekkel.

Tata

Az indiai Tata hírnév iránti igénye 2009-ben elengedte a Nano-t, amely 2009-ben 2 500 dollárba került. Ez a luxus szegmensben is elbűvölődik. 2008-ban megvásárolta a Jaguarot és a Land Rover-t, és sikeresen megújította mindkét márkát, anélkül, hogy hígítaná mindazt, amire mindketten egyetértenek: a brit luxus.

Tesla

A szilikonvízi mérnökök csapata 2003-ban alapította meg a Tesla villamosgép-társaságot. Jelenleg a cég járművét a kaliforniai Fremont-ban gyártják a korábbi New United Motor Manufacturing Inc. autóipari létesítményben. Felépítése magában foglalja az S modellt, az X modellt és a modellt, a régóta várt belépő szintű autót. A vállalat nemrégiben felvázolta terveit egy új, Y modellt, egy félig teherautóját és az eredeti Roadster utódját.

Toyota

A Toyota az egyik legnagyobb autógyártó a világon. Daihatsu, Lexus és Hino Motors tulajdonában van. A Toyota szintén a Scion mögött volt, az ifjúságra összpontosító márka, amely olyan autókat árult el, mint a kenyérsütő alakú xB. A lassú eladások miatt 2016-ban bezárta a szétosztást, és azóta nem nézett vissza.

Volkswagen

A Volkswagen - a német népi "népi autó" név, a világ minden tájáról történő értékesítésével emelkedett az alázatos, hátsó motorkerékpárú bogár értékesítésével. Ma az egyik legnagyobb autógyártó a világon. Impresszív vállalati portfóliója az elnevezõ márkája, az Audi, a Bentley, a Porsche, a Bugatti, a Lamborghini, a SEAT, a Skoda, a MAN Trucks, a Scania és a Ducati.

Volvo

A Volvo egy 1927-ben alapított svéd vállalat. Egy kínai vállalat, a Zhejiang Geely Holding Group megvásárolta a céget a Ford cégtől, és jelentős mennyiségű időt és pénzt fektetett be felépítésének frissítéséhez. Ma a Volvo a villamosítás terén piacvezetőként kiemelkedik.