Irányítsd az autódat a szemeddel, csak ne nézz le a szövegre - Autók - 2018

Anonim

Belefáradt a kormánykerék forgatásáról? Próbáld ki ezt: a német kutatók olyan új technológiát fejlesztettek ki, amely lehetővé teszi a vezetők számára, hogy csak a szemüket irányítsák az autókra.

Raul Rojas, a mesterséges hírszerző kutató a berlini Szabadegyetemen azt mondta pénteken, hogy a technológia nyomon követi a vezető szemmozgását, és irányítja az autót bármilyen irányba.

Rojas és csapata bemutatta a technológiai csomagolású prototípust a tiszta kék ég alatt a német főváros repülőtérén.

A Dodge Caravan áttörte az aszfaltra az elhagyott Tempelhof repülőtéren, a sofőr a látókörét használva irányította az autót. A kocsi kormányja úgy fordult, mintha kísérteties kezek vezetnék.

Az EyeDriver nevű technológia lehetővé teszi, hogy az autó akár 50 km / h sebességet is elérhessen.

"A következő lépés az lesz, hogy 60 mérföldre haladjon óránként" - mondta Rojas.

Végül azonban a mexikói születésű kutató még inkább törekszik: "A legnagyobb kihívás természetesen a város gyalogosokkal való közlekedése és sok akadály".

Most a gyakorlatok viszonylag egyszerűek maradnak. A Dodge egy gyalogos vagy egy másik kocsit üldözi az aszfalton és megmutatja agilitását, sőt visszahúzódik is - a vezetőnek csak a hátsó tükörbe kell néznie, hogy irányítsa az autót.

Azonban nem világos, hogy mikor - vagy ha - a technológiát kereskedelmi forgalomba hozza, hiszen a biztonsággal és a gyakorlatiassággal kapcsolatos kérdések bővelkednek: Mi a helyzet az aranyos lány mellett néhány másodpercig? Nem beszélve telefonhívásról vagy szövegírásról vezetés közben.

De a kutatóknak választ kell adniuk a meghajtott mozdonyvezetőkre: "A Berlin Szelleme" szintén autonóm autó GPS navigációval, kamerákkal, lézerekkel és szkennerekkel, amelyek lehetővé teszik, hogy önmagában is vezethessenek.

"Az autó mindent megtesz. Autonóm módon tud vezetni, vagy a vezető szeme irányíthatja - mondta Rojas. A kompromisszum olyan mód, amelynek segítségével a gépkocsit saját maga vezetheti, döntéseit a lapolvasók és a fényképezőgépek bemenetére alapozva, és csak akkor követeli meg a vezetőt, hogy útmutatást adjon a kereszteződéseken.

"Az autó megáll a kereszteződéseknél, és arra kéri a vezetőt, hogy iránymutatást kérjen" - mondják a kutatók. Néhány másodpercnyi figyelem, amikor a vezető a kívánt irányba néz, megkapja az autót.

Az autó autonómiájának bemutatásához Rojas egy ponton ugrott el az autó előtt - amely ebben a pillanatban talán 10 mérföldre vezetett óránként - és a Dodge-ot azonnal megállította az a kamera, amely észlelte az akadályt.

- Most szerencsés voltam - mondta Rojas viccesen.

Míg Rojas megszökött, David Latotzky vezetője nyugodtan ült az utasülésen, egy kerékpáros sisakot viselve, amely kulcsfontosságú a EyeDriver működése szempontjából: az egyik tetejére szerelt kamera figyeli az utat, a második pedig folyamatosan nyomon követi a vezető szemét, mozgásokat.

"Kerékpár sisakot választottunk, mert ők a leginkább ergonómiaiak" - mondta Rojas. A technológia értékesítése az ügyfelek számára azonban kemény hívás lehet - a vezető úgy néz ki, mintha egyenesen a Star Wars filmből származna.

De ha a szemeidet a kormányzáshoz hasonlóan úgy tűnik, hogy trükkös, a kutatóknak már van alternatívája: Használja az iPhone-ot. Tavaly ősszel olyan technológiát mutattak be, amely lehetővé teszi az Apple okostelefonjának távvezérlését az autó számára.

"Az autonóm vezetési rendszerek jelentősen megváltoztathatják mobilitásunkat a jövőben" - mondta Rojas.

És ha a technológiai csomagolású járműnek nagy hibája van, még mindig van egy régi módja annak, hogy megállítsák.

Az autó hátulján két nagy külső vésznyitó gomb lehetővé teszi az emberek számára, hogy minden rendszert kikapcsoljanak.