Toyota kérdések: 2010 Prius egyre nagyobb problémákat szenvedett - Autók - 2018

Anonim

A Toyota csak az elmúlt hetekben nem tudta elkapni a szünetet. A vállalat számos, az USA-ban értékesített legkedveltebb járműveken, köztük az ország legkedveltebb autójával - a Camry-szal - a gyorsgombbal körülvevő rossz sajtóval szembesült.

Annak érdekében, hogy teljes mértékben megragadhassák a helyzetet, a Toyota (amelyet az NHTSA bocsátott ki) drasztikus lépést tett a nyolc modellek megakadályozására a probléma megoldása érdekében. Szerencsére a Toyota meg tudott találni egy javítást a probléma miatt, és a márkaképviseletek későn maradnak annak érdekében, hogy befogadják az ügyfelek beáramlását, akik rohanni kezdtek a járművek rögzítéséhez.

A dolgok rosszabbá tétele érdekében a közlekedési főtitkár, Ray LaHood több sót adott a sebekre a hét elején: "Ha valaki birtokolja az egyik járművet, hagyja abba a vezetést. És vigye el egy Toyota márkakereskedőhöz. "LaHood később visszavágott a nyilatkozatokból, hozzátéve:" Amit mondtam, nyilvánvalóan hibás állítás volt. Ha az egyik ilyen autót vagy ha kétségei vannak, vigye el a kereskedőhöz.

Sajnos a kár már megtörtént, és már aggódott, hogy a Toyota tulajdonosai őrületbe kerültek a televíziós, nyomtatott és internetes jelentésekben, amelyek a LaHood megjegyzéseit rejtették.

És ha az elmúlt két hét nem volt elég rossz a cég számára, most már rossz hír a korona ékszereiben: a 2010-es Prius. A Toyota a következő üzenetet küldi a sajtóoldalra:

Bizonyos 2010-es Prius típusú járművekben a Toyota beszámol arról, hogy egyes fogyasztók tapasztalták a fékhatást, amikor a gépjárművet kavicsok, dudorok vagy csúszós útfelületeken keresztül hajtják.

A Toyota jelenleg folyamatban van a jelentések megerősítésében és a jármű vezetési körülményeinek vizsgálatában, amelyek alapján a bejelentett jelenség bekövetkezik. Korai lenne kommentálni, amíg a vizsgálat befejeződött.

Nyilvánvaló, hogy a probléma az ABS szoftveres hibája, amely kevesebb, mint egy másodperces késleltetést okoz a fékezés első feszültsége és a tényleges fékek bekapcsolása között. "A vezető lépéseket tesz a fékezésen, és a várakozások szerint nem éri el teljesen a fékhatást" - mondta a Toyota szóvivője a CNN-nek .

A Toyota tisztviselői szerint a probléma leggyakrabban rögös vagy jeges utakon fordul elő.

A Toyota azt mondta, hogy a januártól gyártott Prius járművek szoftveres problémáját rögzítette. A vállalat azonban nem említette, hogy mikor tervezi a javítást a 2010 januárjában gyártott Prius hibridekre alkalmazni.

A Toyota harmadik generációs Priusja a világ minden tájáról érkezett. Ez volt a legjobban eladott jármű Japánban 2009-ben, és folytatja a hibrid versenyt az amerikai értékesítés folyamatos alapon. A Prius uralma annyira nyilvánvaló, hogy a Honda mérnökei / tervezői visszajutnak a rajztáblába - ismét - egy hibrid jármű kifejlesztésére, amely valójában meg tudja verni a Priust az üzemanyag-hatékonyság terén.

A Toyota néhány hónap múlva lesz, hiszen a járművekkel kapcsolatos biztonsági aggodalmak továbbra is a médiában játszanak. A vállalat értékesítései már szenvednek - a januári amerikai eladások 12 százalékkal csökkentek a tavalyi évhez képest, míg a rivális Ford értékesítése 24 százalékot tett ki. Az Up-and-Comer Hyundai ugyanezen időszak alatt 24 százalékkal emelkedett. A februári értékesítési számok a Toyota számára valószínűleg vérfürdő lesz.